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Cubierta trasera para uso con camara Metzeler Enduro 3 Sahara 120/80-18 S 62 x 1 unidad
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- Cantidad de neumáticos: 1
- Índice de carga: 62
- Índice de velocidad: S
- Posición: Trasero
- Tipo de montaje: Con cámara
- El ancho de sección es de 120mm.
- Tiene un diámetro de 18".
- La relación entre alto y ancho es de 80.
- Recomendada para usar on road/off road.
- Para moto de turismo.
- Fabricada en Brasil.
- Diseñada para lograr la firmeza que necesitás al conducir.
- No incluye llanta.
- Apta para motos Trail.
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Descripción
Encontrá la seguridad y estabilidad que necesitás para recorrer aquellos caminos que tanto anhelas. Sentite confiado al conducir, garantizando la firmeza precisa en tu andar.
¿Sos amante de las motos? ¿te gusta sentir la velocidad al máximo nivel? Los neumáticos Metzeler son tu mejor opción por su constante innovación e inigualable calidad.
Construcción más rígida
Este producto con cámara es la versión más tradicional y económica del mercado, ya que posee la ventaja de tener una mejor estanqueidad del aire.
Tu mejor compañero si de travesías se trata
Es un neumático todo terreno, capaz de ofrecer un alto kilometraje, gran adherencia sobre mojado, al brindar diversión y seguridad cuando la carretera se retuerce.
Versatilidad en diferentes terrenos
Al ser on road/off road pose una gran tracción en pisos resbaladizos, incluso en alta velocidad. Ofrece durabilidad excepcional y confort para todo tipo de suelo.
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Resumen basado en opiniones de compradores
Publicación #1417582073
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Calificación 5 de 5
Aclaración: la puse en una re interceptor y por ahora la usé 2500 km en asfalto. No es una moto para tierra, pero tambien la uso en esos caminos. Tiene excelente agarre en asfalto seco y mojado, tanto en curvas como frenando violentamente. Probé muy poco en tierra y arena, pero obviemente supera a las originales de calle. En ripio se sienten en su salsa. Son muy ruidosas en asfalto, hay que acostumbrarse. A menos de 20km/h en rueda libre se siente una vibración por la pisada de los pseudo tacos. Se notan blandas por lo que se agarran mejor y supongo que durarán la mitad que las pirelli de calle originales. Si se van a usar solo en pavimento, me quedaría con las de calle originales por suavidad y control fino en curvas. Nota importante: vienen con una capa que desliza mucho, la que se va en el primer kilómetro. El tema es en las curvas, ya que hasta que se desgasta esa capa, pueden derrapar (casi me caigo). Lo que hice fue pasar una lija muy gruesa en la parte de la banda de rodamiento hasta los bordes para quitar esa capa.
Calificación 5 de 5
Muy buena, la compré y a los 10 días subió el precio por culpa de la inflación que tenemos en este país condenado.
Calificación 5 de 5
Excelente la instale ni bien la recibí. Sin dudas la moto es otra con estas cubiertas. Más que recomendables!.