5 Engranajes Piñones Para Auto Rc 19t 20t 21t 23t Motor 1/10

Descripción

- Titulo de Catalogo:
48p 19t 20t 21t 22t 23t Pinion Gear With Screw Driver For 3.175mm Shaft 1/10 Rc Brushless Brush Motor By Makerdoit

- Construcción de metal duradera para un rendimiento prolongado.
- Ofrece la opción de cambiar la relación de transmisión para diferentes condiciones de la pista.
- 48p es el paso de cada diente en el engranaje del piñón y 19t 20t 21t 22t 23t es la cantidad de dientes en el engranaje del piñón. Asegúrese de que su engranaje recto y el engranaje del piñón tengan el mismo paso, o los dientes no engranarán.
- El diámetro del orificio del eje del engranaje del piñón es de 3,175 mm, asegúrese de que el eje de su motor rc tenga el mismo diámetro.
- Viene con tornillos de fijación para cada engranaje de piñón y un destornillador, fácil de instalar.

Paquete incluye:
1 engranaje de piñón 48p 3,175 mm 19t
1 engranaje de piñón 48p 3,175 mm 20t
1 engranaje de piñón 48p 3,175 mm 21t
1 engranaje de piñón 48p 3,175 mm 22t
1 engranaje de piñón 48p 3,175 mm 23t
5 tornillos
1 destornillador

Nota:
[48p] es el paso de cada diente en el engranaje de piñón y 19t 20t 21t 22t 23t es el número de dientes en el engranaje de piñón. Asegúrese de que su engranaje recto y piñón tengan el mismo paso, o los dientes no engranarán.
[3,175 mm] el diámetro o agujero del eje del piñón es de 3,175 mm, asegúrese de que el eje de su motor rc tenga el mismo diámetro.
Asegúrese de bloquear la rosca del tornillo prisionero.

Los engranajes más grandes darán como resultado velocidades más altas, mientras que los engranajes más pequeños proporcionan más torque. Para una aceleración más rápida, opte por un piñón más pequeño (con menos dientes) y un engranaje recto más grande (con más dientes). Su auto acelerará rápidamente con más torque y también se beneficiará de temperaturas de funcionamiento más bajas, lo que extenderá la vida útil de su motor y ESC.

Instrucciones de instalación:
Probablemente necesitará aflojar un poco el motor para poder colocar el piñón. Asegúrese de bloquearlo en su lugar en la parte plana del eje del motor. Cuando lo vuelva a apretar, asegúrese de dejar un espacio entre el piñón y el engranaje recto. Ese espacio debe ser muy pequeño, aproximadamente el ancho de una hoja de papel.