Calificación 4.9 de 5. 115 opiniones.
115 calificaciones
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Opciones de compra:
Marca | Mobil |
---|---|
Línea | Automóvil |
Grado de viscosidad | 10w40 |
Volumen de la unidad | 4 L |
Formato de venta | Unidad |
Volumen neto | 4 L |
Tipo de contenedor | Bidón |
---|---|
Modelo detallado | Mobil Super 2000 x3 10w40 |
Tipo de aceite de motor | Semi-sintético |
Tipo de vehículo | Auto/Camioneta |
Código OEM | Mobil123224 |
Origen | Brasil |
Punto de inflamación | 225 °C |
Índice de Viscosidad | 132 |
Clasificaciones | SP |
Tipos de motor | Gasolina |
Tiempos del motor | 4 |
Durabilidad | 10.000 km |
El aceite es una parte esencial para un buen funcionamiento del motor de tu vehículo, ya que tiene la función de limpiar y lubricar, buscando así protegerlo ante desgaste y corrosión.
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Desempeño |
Publicación #1376148999
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Opiniones destacadas
41 comentariosEl aceite semisintético es de excelente calidad y ha demostrado ser muy efectivo en la limpieza y lubricación de motores. Los usuarios lo han utilizado durante más de tres años con resultados positivos, destacando su buen desempeño en vehículos. Además, ofrece una buena relación preciocalidad, siendo altamente recomendable.
Calificación 5 de 5
Cuando se lo puse a mi auto, empezo a volar, es increible la eficiencia que tiene este aceite, no sabia si estaba en un jet privado o en una meriva.
Calificación 5 de 5
Este mobil super 2000 x3 (o 3° gen. De esta línea mineral/semisintética con trayectoria a nivel mundial), cumple la última norma api sp. Los fabricantes de aceites que la cumplen, deben utilizar bases minerales más fuertes/protectoras y menos cantidad de polímeros espesantes en su formulación (ésto ha provocado que disminuya un poco la viscosidad, por ej. En caliente a 100°c respecto a la anterior api sn en la misma línea de aceite, ya que los formulados cumpliendo la anteriof api sn, estaban más cargados de pe (polímeros esp. ). Los pe son unos de los causantes del desgaste en los motores ya que no participan en lubricación límite, además esa basura plástica, (como le llama pedro, el experto en tribología del canal aceite motor en yt, que hace mucho mejor contenido que arrechera de la taberna del motor, que se dedica más a las espectroscopias 😂), genera más residuos de combustión, ensuciando aros, tapando lentamente agujeros de drenaje de pistones, (ubicados detrás de los aros rasca aceite), con el consiguiente consumo excesivo de lubricante en la cámara de combustión; dado que el aceite aunque es barrido por el rasca aceite en el cilindro, no drena por los agujeros del pistón retornando al cárter y por eso se termina quemando, además de que se va contaminando más el propio lubricante con esos residuos plásticos. La anterior api sn genera más desgaste en los motores ya que se utiliza menor % de base mineral y más carga de pe. Sigan el canal aceite motor, es una referencia.
Calificación 5 de 5
100 por 100 recomendable.
Calificación 5 de 5
Sin dudas la marca es excelente y el producto muy recomendable.
Calificación 5 de 5
Muy conocido para mi excelente.