Aceite para motor Total sintético 5W-30 para auto/camioneta de 1 unidad x 1L

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Aceite para motor Total sintético 5W-30 para auto/camioneta de 1 unidad x 1L

Volumen neto:1 L

Unidades por envase: 1
Unidades por pack: 1
Formato de venta: Unidad
Para motor que funciona a diesel.
API: ACEA C3.
Recomendado en motores de 4 tiempos.
Tipo de contenedor: bidón.
Protege y alarga la vida del motor de tu vehículo.

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Descripción

Lubricante de tecnología sintética especialmente desarrollado para satisfacer los requerimientos de los vehículos fabricados por BMW, Mercedes Benz, Volkswagen y Hyundai-Kia entre otros. Particularmente adaptado a los motores multiválvula más avanzados equipados con turbo e inyección directa.
Tecnología Low SAPS para un óptimo funcionamiento de los motores de última generación equipados con sistemas anticontaminación.
Este aceite de motor se adapta a las más severas condiciones de uso (conducción de tipo deportivo, arranques frecuentes, conducción urbana y en ruta). Su fórmula especialmente desarrollada resiste variaciones extremas en la temperatura de operación.

Especificaciones internacionales:
ACEA : ACEA C3
API: API CF, API SN MÁS

Homologaciones de fabricantes:

Aprobado :
BMW : BMW LL-04
DAIMLER : MB-APROBACIÓN 229.52
HYUNDAI : KIA MOTORS ,HYUNDAI MOTORS
OPEL / VAUXHALL : OPEL / VAUXHALL OV0401547

Cumple con los requisitos de :
CHRYSLER : CHRYSLER MS-11106
GM : GM DEXOS 2
VAG : VW 505.01

Apto para :
FIAT : FIAT 9.55535-S3
HYUNDAI : INDUSTRIAS HYUNDAI

Asegura un óptimo funcionamiento de los catalizadores de 3 vías y de los filtros de partículas que reducen las emisiones de NOx, CO2, CO y partículas metálicas, además de asegurar el cumplimiento de los niveles de rendimiento exigidos por los fabricantes y de las normas más estrictas en lo que respeta los estándares ambientales (normas Euro).
Extiende la vida en servicio de los sistemas de post tratamiento al prevenir la obstrucción y la saturación de los DPF y los catalizadores de tres vías.
Excelente resistencia a las variaciones de temperatura que garantiza la máxima vida útil de los componentes del motor y un óptimo nivel de rendimiento bajo cualquier condición de uso.
Apto para todos los programas de servicio, aún los de los fabricantes más exigentes al permitir intervalos entre cambios prolongados.

EQUIVALENCIAS OTRAS MARCAS:
YPF: ELAION F-50 d2 5W-30
SHELL: HELIX ULTRA PROFESSIONAL AG 5W-30
MOBIL: SUPER 3000 XE 5W-30
LUBRAX:
CASTROL: MAGNATEC STOP START 5W-30 C3
PETRONAS: SYNTIUM 5000 DX 5W-30
PUMA: SYNTHETIC GM2 5W-30

JMS TOTAL

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Últimas realizadas

Hola buen día, es para un citroen DS3 THP 2015 , este sirve? gracias por la consultaDenunciar

Hola! Si, es compatible con tu vehiculo. Saludos! COULI S.A.

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Calificación de características

Relación precio-calidad	Calificación 4.7 de 5
Desempeño	Calificación 4.7 de 5

Opiniones destacadas

211 comentarios

El producto ofrece una excelente relación preciocalidad y es un aceite sintético 100 muy valorado. Es utilizado con confianza en diversas marcas de automóviles, como Citroën y Peugeot, y se destaca por su autenticidad y garantías. Además, es un lubricante confiable que ha demostrado ser eficaz desde el primer uso del vehículo.

Resumen de opiniones generado por IA

10 mar. 2023

El producto es muy bueno, la verdad que yo no lo probé, pero mi auto dice que a su motor le cayó muy bien.

03 jun. 2023

Hace ya 4 cambios que uso total sintético en mi subaru turbo. Muy conforme con el rendimiento, consumo y bajo ruido del motor. Lo seguiré usando.

05 mar. 2023

Es bueno, lo llamativo es que lo ponrn como lo mejor para peugeot, no hay otro, y en las especificaciones el aceite recomienda mercedes, vw, audi, ni peugeot ni citroen.

24 oct. 2024

Bueno mi auto lleva este aceite qué puedo llegar a decir tampoco soy mecánico, pero sí les voy a decir que si el ingeniero del vehículo que ustedes manejan puso una etiqueta cuando levantas el capot qué dice la marca del aceite que lleva ese motor yo creo que ningún lubricentro va a saber más que el ingeniero que diseñó el auto no es cierto? lo comento porque el otro día estaba en la shell y el pibe me dice no porque el helix es mejor, sí bueno si vos sabes tanto de motores no sé por qué trabajas acá y no estás en un concesionario de auto en la parte de taller o vendiendo autos, pónganle el aceite que corresponde a sus vehículos y no van a tener problema sobre todo el grado ojo con el grado no es que si hace frío le ponemos este si hace calor le ponemos el otro no miren bien el aceite que va y no se hagan los chuck norris.