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Cubierta Metzeler 180/55zr17tl Roadtec Z8 Honda Vfr Fie 800

  • El ancho de sección es de 180".
  • Tiene un diámetro de 17".
  • La relación entre alto y ancho es de 55.
  • Recomendada para usar en ruta.
  • Para moto deportiva.
  • Fabricada en China.
  • Diseñada para lograr la firmeza que necesitás al conducir.
  • No incluye llanta.

Descripción

Cubierta METZELER 180/55ZR17TL ROADTEC Z8 para HONDA VFR FIE 800

Características:
Código: ROADTEC Z8 INTERACT 180/55ZR17TL (73W)
Ancho de sección: 180 mm
Cantidad de neumáticos: 1
Características del producto: RADIAL
Código universal de producto: 7797339026810
Diámetro de la llanta: 17 pulgadas
Estilo de conducción en moto: Deportivo
Índice de carga: 73
Índice de velocidad: W
Línea: Sport Touring
Marca: Metzeler
Modelo: ROADTEC Z8 INTERACT
Origen: CHINA
Posición: Trasero
Relación de aspecto: 55
Tamaño: 180/55 ZR17TL
Tipo de montaje: Sin cámara
Tipo de terreno: ON ROAD (ESTRADA)
Tipo de unidad: Unidad

ROADTEC ™ Z8 INTERACT ™ ofrece seguridad en situaciones difíciles, en el frío o la lluvia, proporcionando una experiencia de conducción ideal para un pilotaje placentero.
La tecnología Interact ™ de múltiples tensiones permite a los neumáticos Metzeler entregar un rendimiento óptimo en todas las condiciones; el tensado diferenciado de la cintura metálica sobre el compuesto de la banda de rodaje entrega un desempeño personalizado.
• Cinturas metálicas con alta tensión en el centro del perfil reducen el movimiento del compuesto y aumentan la estabilidad del área de contacto, lo que reduce el desgaste y asegura la estabilidad del neumático a altas velocidades.
• Cinturones metálicos con baja tensión crean más flexibilidad y capacidad de absorber energía, el compuesto aumenta la temperatura y se vuelve más suave, ofreciendo más adherencia durante la inclinación.

ROADTEC ™ Z8 INTERACT ™ mejora la conexión con la carretera, especialmente en suelo mojado.
Garantiza estabilidad y permite pilotar con confianza y seguridad gracias a la distribución de los surcos en la banda de rodaje, inspirados en el dibujo Pi Griego para mejorar el drenaje de agua en condiciones adversas.
Los surcos modifican la rigidez del neumático y se utilizan para calibrar y optimizar la presión de la superficie total de contacto con el suelo en todos los ángulos de inclinación.
El diseño y posicionamiento de los surcos ofrecen adherencia mecánica en diferentes ángulos de inclinación y tipos de pilotaje. El drenaje de agua, incluso en láminas profundas, es concedido por la presencia de surcos anchos en el área de contacto con el suelo, independientemente del ángulo.

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