Engine Out Survival Tactics Fighter Pilot Tactics For Gener, De Jaros, Nate. Editorial Bookbaby, Tapa Blanda En Inglés, 2017

Descripción

¿Está preparado para manejar un evento de pérdida de motor en su aeronave de un solo motor? ¿Está capacitado en todos los aspectos de la situación de pérdida de motor en aviación general? ¿Conoce su mejor velocidad de planeo y su mejor relación de planeo? ¿Sabe dónde se encuentra el punto de alta clave? ¿Sabía que aproximadamente el 30% de los accidentes de aeronaves de un solo motor en aviación general son el resultado de una falla mecánica del motor?

Engine Out Survival Tactics es un libro para pilotos de aviación general de un solo motor, instructores de vuelo certificados y escuelas de vuelo, que le enseñará técnicas avanzadas de recuperación ante la pérdida de motor desde la perspectiva única de un piloto de caza y piloto de pruebas de la Fuerza Aérea de EE. UU. Este libro elevará su conocimiento y preparación a un nuevo nivel.

Con discusiones avanzadas sobre relaciones de planeo, procedimientos de emergencia, pasos críticos de listas de acciones, selección de sitios de aterrizaje, el debate sobre el tren de aterrizaje arriba o abajo, y procedimientos de aterrizaje en motor fuera, Engine Out Survival Tactics lleva su conocimiento y entrenamiento a un nivel superior que nunca antes se había enseñado a los pilotos de aviación general.

También incluye una excelente visión general del entrenamiento por pérdida de motor y opciones en condiciones meteorológicas instrumentales, así como formas de utilizar su monitor de motor moderno para identificar un evento de pérdida de motor inminente. Además, Engine Out Survival Tactics presenta historias reales de pérdida de motor de pilotos reales. Escuche lo que les sucedió y cómo sobrevivieron.

Si tiene dudas sobre su capacidad para recuperar su aeronave de un solo motor de manera segura en cualquier situación, este es el libro para usted. Aprenda las tácticas que pueden salvar su vida.

Acerca del autor: Nate “Buster” Jaros es un piloto de caza retirado de la USAF con más de 2,000 horas en aeronaves F-16 C/D/CM y T-38A/C, y más de 500 horas en aeronaves de aviación general. Actualmente trabaja en la División de Pruebas y es piloto instructor con un contratista de defensa. Posee una licenciatura en Ciencias y un MBA, y opera y mantiene un Bonanza V-tail de 1969. Reside en Las Vegas, Nevada, y es miembro de la Asociación de Propietarios y Pilotos de Aeronaves, así como de la Sociedad Americana de Bonanza.