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Neumático Maxxis Mtb Rekon Race Race Race, 29 x 2.25 exo/tr, marrón sin cámara, color negro

10% OFF

Ancho:2.25 "

Color:Café

Café
Negro
Negro/Marrón
  • Unidades por pack: 1
  • Formato de venta: Unidad
  • Diámetro: 29 "
  • Tipo de bicicleta: bicicleta de montaña.
  • Presión máxima: 60 psi.
  • Su peso es de 759 g.

Descripción

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DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
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29X2.25 Rekon Race 120 Tpi M355Ru Exo Tr Kevlar Brown Belt

El neumático Maxxis Rekon es para los verdaderos corredores que buscan un neumático de carreras ligero. Nuevas tecnologías, compuestos diferenciados, gran volumen de aire y pocos puntos negros. Es un neumático para quienes necesitan rendimiento y seguridad con poco peso y un rendimiento ejemplar en diversas condiciones del terreno. Adecuado para: tierra, tierra suelta y grava.

Modelo: Cinturón Rekon Race M355RU Exo TR de doble compuesto marrón
Talla: 29 x 2.25
Color: negro
61-622
Modalidad: bicicleta de montaña
Recomendado para competiciones de XC
Compatible con un sistema sin cámara para usar con sellador (modelo TR)
Tpi de 120 - garantiza una alta resistencia a los pinchazos
Neumático plegable
Presión: 50 psi
Peso aproximado: 790 g
Marca: Maxxis

Tecnologías:

Kevlar de aramida plegable: Nombre de una fibra sintética muy resistente y ligera producida por DuPont con el nombre comercial de Kevlar®, se utiliza en fabricación de cinturones de seguridad, pantalones cortos, chalecos antibalas, raquetas de tenis, líneas de pesca y la composición de algunos neumáticos, etc.
La aramida es proporcionalmente siete veces más fuerte que el acero y resistente al calor.

Exo Protection: se añade material muy resistente a los cortes en las paredes laterales del neumático. Este material es liviano y altamente flexible, sin afectar el rendimiento del neumático.

Tubeless Ready: brinda los beneficios de un neumático sin cámara UST sin reducir el peso. Los neumáticos Maxxis con tecnología TR utilizan una carcasa normal y requieren el uso de un sellador líquido (sellador). Compuesto doble
: dos compuestos de caucho, donde el compuesto es más duro en el centro de la banda de rodadura, lo que mejora la resistencia a la rodadura.

NOTA: Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso y pueden variar según la disponibilidad de los componentes y otros factores.

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