Neumático trasero para motocicleta Diablo Rosso Iii 150/60r17 66h

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Neumático trasero para motocicleta Diablo Rosso Iii 150/60r17 66h

Name: Neumático trasero para motocicleta Diablo Rosso Iii 150/60r17 66h
Brand: Pirelli
SKU: MLA33657271
Price: 301623.3 ARS
Availability: InStock
Rating: 5 (1 reviews)

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Precio sin impuestos nacionales:

Lo que tenés que saber de este producto

Cantidad de neumáticos: 1
Índice de carga: 66
Posición: Trasera
Tipo de montaje: Sin cámara
El ancho de la sección es de 150 pulgadas.
Tiene un diámetro de 17 pulgadas.
La relación entre altura y anchura es 60.
Recomendado para uso en carretera.
Hecho en Brasil.
Diseñado para lograr la firmeza que necesitas al pedalear.
No incluye llanta.
Adecuado para motocicletas deportivas.
Las imágenes pueden ser ilustrativas.

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Características del producto

Tamaño: 150/60R17M/CTL

Tipo de montaje: Sin cámara

Posición: Trasera

Cantidad de neumáticos: 1

Marca	Pirelli
Línea	STREET/SPORT
Modelo	DIABLO ROSSO III REAR
Tamaño	150/60R17M/CTL
Cantidad de neumáticos	1
Origen	Brasil

Tipo de terreno	Carretera
Tipo de adherencia	Seco, Mojado
Estilo de conducción en moto	Deportivo

Posición	Trasera
Índice de carga	66
Tipo de montaje	Sin cámara

Ancho de sección	3.810 mm
Relación de aspecto	60
Diámetro de la llanta	17 "

Carga máxima	300 kg
Velocidad máxima	210 km/h
Tipo de moto	Sport

Descripción

DIABLO ROSSO III 150/60R17 66H DIABLO ROSSO III

Características:
Código de producto universal: 8019227398007
Diámetro de rueda: 17 pulgadas
Estilo de conducción de moto: carretera
Índice de carga: 66
Ancho de sección: 150 pulgadas
Línea: STREET/SPORT
Marca: Pirelli
Modelo: DIABLO ROSSO III REAR
MPN: 3980000
Origen: Brasil
Posición: R
Número de neumáticos: 1
Relación de aspecto: 60
Tamaño: 150/60R17M/CTL
Tipo de montaje: sin cámara
Tipo de terreno: Carretera

Tecnología Pirelli Superbike World Championship
Sensación de conducción sin precedentes para una nueva generación de comportamiento deportivo
Bicompuesto con una banda lateral ancha que ofrece el máximo agarre desde el principio de la pendiente
Mayor área de contacto con el suelo para un mejor agarre.