Calificación 4.0 de 5. 143 opiniones.
143 calificaciones
en 6 cuotas de
Precio sin impuestos nacionales:
Marca | Sealer Boiler |
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Número de pieza | 10000049 |
Tipo de junta | Tapa de cilindro |
---|---|
Origen | Alemania |
Tipo de vehículo | Náutico |
FORMA DE USO EN VIDEO INSTRUCTIVO
Líquido para reparar definitivamente juntas de tapa de cilindros, problemas en block, tapa de cilindros y radiadores.
Agregar el contenido del envase en el circuito y dejar
funcionar media hora. Luego dejar enfriar totalmente
No utilizar en circuitos donde el agua este mezclada con glicoles
(refrigerante concentrado de cualquier tupo).
El agua del circuito debe estar limpia para asegurar el correcto sellado.
Un envase se usa por cada 6 litros de agua.
Para su mayor eficacia, utilizar solo con agua
Puede cambiar el agua después de realizar el
procedimiento y volver a agregar lo que se use habitualmente.
En el caso de radiadores sellados, agregar el
producto al bidón de retorno( bidón auxiliar de agua)
En este caso, la reparación demorara un tiempo mas
( puede llegar a tardar hasta cinco horas) ya que el
liquido del bidón de retorno, tarda mas tiempo en
mezclarse totalmente con el resto del circuito.
También puede desconectar una manguera del
radiador y agregarlo por alli.
En los caso de que haya levantado a 100 grados de temperatura durante mucho tiempo, es
aconsejable repetir el procedimiento en 3 días.
En este caso debe vaciar el circuito antes de realizar el nuevo procedimiento.
En los casos que se haya deformado la tapa de cilindros o la base del block, puede que no funcione correctamente y la reparación no sea definitiva.
Sin garantía
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Opiniones destacadas
84 comentariosEl producto es excelente y sella bien, cumpliendo con las expectativas y resolviendo problemas de manera efectiva. Muchos usuarios destacan que, al seguir las instrucciones, el producto funciona a la perfección.
Calificación 5 de 5
No soy de escribir reseñas pero debo hacerlo con este líquido bendito. Hasta una semana que compré el producto mi coche (chevrolet agile 2011 gnc) tenía un problema de presión en el cilindro 1. El agua se me filtraba (sin llegar a mezclarse) y se evaporaba teniendo que agregarle casi a diario para recuperar el nivel. El diagnóstico era abrir la tapa y cambiar juntas con todo lo que implica. Buscando en youtube llegue a este producto donde un chabon se lo ponía a un astra. Lo hice como indica las instrucciones y al día siguiente hasta hoy el nivel del agua se mantiene y no tengo más la falla del cilindro 1. No sé cuánto durará pero funciona.
Calificación 5 de 5
Lo use para un astra 2. 0 consumia agua, arrancaba en 3 cilindros quizás por una bujia mojada y al segundo se emparejaba, lo q podía ser junta de tapa, luego de usar el producto como dice las especificaciones ,fue inmediato la reparacion, arranca sin fallas, llevo 2 semanas usando el auto a full y no consume nada de agua.
Calificación 5 de 5
Lo probe hace 1 mes. Se me soplo la junta por una mangera q me tiro toda el agua del toyota, salia humo. Se me iba rapido el agua y parecia q tenia aceite y ya sin plata para mecanico, lo hice como decia ahi las instrucciones y hasta ahora qedo de 10 no consume agua ni tiene aceite dio resultado, lo deje en el auto al liquido 1 semana maso menos lo andube asi. Despues refrigerante al menos anda ahora normal ya paso 1 mes.
Calificación 5 de 5
Lo pusimos a la media hora no pasaba más presión a las mangueras. Nota; era poca. La soplada de la junta. Ya hace una semana y 200kms un lujo. Funcionó muy bien.
Calificación 5 de 5
Tenía fuga de compresión al circuito de refrigeración en un honda. Seguí las instrucciones al pie de la letra, dejé 24 hs enfriando y el problema se solucionó de verdad, increíble cumple su cometido. Hice un video en youtube llamado "repara juntas de tapa de cilindros sealer boiler" al respecto.