Trenes Ingleses En Argentina - Lopez, Mario Justo
Lo que tenés que saber de este producto
- Año de publicación: 2020
- Con índice: Sí
- Tamaño de la letra: Estándar
- Volumen del libro: Volumen Unico
- Género: Derecho y Ciencias Sociales.
- Subgénero: Historia - historia argentina.
- Escrito.
- Número de páginas: 492.
- ISBN: 09789873764394.
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Características del producto
Características principales
Título del libro | TRENES INGLESES EN ARGENTINA |
---|---|
Autor | LOPEZ, MARIO JUSTO |
Idioma | Español |
Editorial del libro | Lenguaje Claro Editora |
Edición del libro | 1 |
Volumen del libro | Volumen Unico |
Tamaño de la letra | Estándar |
Con índice | Sí |
Año de publicación | 2020 |
Otras características
Cantidad de páginas | 492 |
---|---|
Material de la tapa del libro | Cartulina |
Con páginas para colorear | No |
Con realidad aumentada | No |
Género del libro | Derecho y Ciencias Sociales |
Subgéneros del libro | Historia - historia argentina |
Tipo de narración | Escrito |
ISBN | 09789873764394 |
Lugar de publicación | Argentina |
Descripción
TRENES INGLESES EN ARGENTINA
Mario Justo López
Editorial: Lenguaje Claro
Páginas: 490
Idioma: Español
ISBN: 9789873764394
Clasificación: Derecho Y Ciencias Sociales - Historia - Historia Argentina
Reseña del libro:
"A comienzos del siglo veinte, la llamada Ley Mitre, en reconocimiento a Emilio Mitre, autor del proyecto que le dio origen, propuso llevar adelante la explotación ferroviaria en Argentina en base a la acción de pocas y grandes compañías privadas, reguladas y controladas por el poder estatal. Mario Justo López desarrolla en estas páginas los antecedentes históricos que llevaron a la sanción de la ley 5315, su contenido y consecuencias. Describe las políticas ferroviarias en distintas partes del mundo, las indecisiones al respecto del gobierno argentino antes de la Ley y cómo el cambio de mando posibilitó la elaboración de un proyecto para modificar el hasta entonces dudoso y caótico régimen de las concesiones ferroviarias. Para completar el panorama del período examinado, de 1897 a 1916, el autor da cuenta de otros hechos vinculados con el devenir de la actividad ferroviaria argentina, como la acción de las empresas con sus proyectos, éxitos y fracasos, sus reacciones frente al comportamiento del gobierno, el crecimiento de la red general y su vinculación con el crecimiento económico de Argentina. Con su nuevo libro, López ofrece una lectura sólida y sorprendente de sucesos vitales para el desarrollo del país, con extraordinaria vigencia hasta nuestros días."
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