Nueva Ford Everest 2025: precio, ficha técnica y llegada a la Argentina

Después de varias semanas de expectativa, Ford Argentina reveló por completo los detalles de la nueva

, el nuevo modelo que se suma a su catálogo para disputar un segmento sumamente competitivo. Este lanzamiento no es menor, dado que se trata de la primera vez que la marca ofrece en el país un SUV de siete plazas basado directamente en la pickup Ranger de última generación.

La apuesta de

se apoya en una propuesta integral con un diseño imponente, interior tecnológico, prestaciones destacadas y un completo paquete de seguridad y asistencias a la conducción. Todo esto lo convierte en un modelo pensado tanto para el uso familiar como para los trayectos fuera del asfalto, algo cada vez más valorado por los conductores.

En un segmento claramente dominado por referentes como la

y la

, la marca del óvalo buscará hacerse un hueco. Al igual que con sus otros modelos, ya podés encontrar este SUV en Mercado Libre.

Una de las grandes fortalezas de la nueva Ford Everest está en su habitáculo, donde el confort, la tecnología y la habitabilidad son protagonistas. El modelo ofrece una configuración de tres filas de asientos, con capacidad para siete pasajeros adultos y un interior completamente rediseñado respecto de generaciones anteriores.

El conductor tendrá a disposición un tablero de instrumentos digital de 8 pulgadas y una central multimedia táctil de 12’’ en formato vertical, compatible con Android Auto y Apple CarPlay de manera inalámbrica. También incluye múltiples conectores, como USB tipo A y C, tomas de 12V y una de 220V.

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En materia de confort, suma asientos delanteros eléctricos y calefaccionados, tapizados en cuero, climatizador bi-zona, techo solar panorámico, portón trasero eléctrico y asientos de tercera fila que pueden plegarse eléctricamente. La calidad de materiales y terminaciones responde a lo que se espera en un SUV del segmento D, con una clara intención de brindar una experiencia premium.

En la parte mecánica, la Ford Everest 2025 llega con una sola configuración motriz, al menos en esta primera etapa de lanzamiento. El motor elegido es el EcoBoost 2.3 litros, un cuatro cilindros turboalimentado con inyección directa, que entrega 300 CV y 446 Nm de torque.

La transmisión es automática de 10 velocidades, similar a la utilizada en otros productos globales de Ford, como la

. A esto se suma un sistema de tracción integral inteligente que ofrece tres configuraciones seleccionables: tracción 4x2, 4x4 alta y 4x4 baja con caja reductora, lo que habilita un desempeño destacado en terrenos complicados.

El conductor también puede elegir entre seis modos de manejo: 

Estos se ajustan al comportamiento del motor, la caja y el sistema de tracción según las condiciones del camino. Dicha versatilidad es esencialmente útil para quienes buscan un SUV con capacidades todoterreno reales.

Visualmente, la nueva Ford Everest se presenta con un diseño robusto, en línea con la nueva identidad global de la marca. Su frontal exhibe una parrilla cromada horizontal, faros full-LED con firma lumínica en forma de C, detalles brillantes en rompenieblas y manijas, y retrovisores con calefacción y ajuste eléctrico.

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A esto se suman las llantas de 20 pulgadas y un sistema de iluminación 360° que mejora tanto la estética como la visibilidad en condiciones complejas. El conjunto se completa con proporciones generosas, dado que sus dimensiones lo posicionan como uno de los SUVs más grandes del mercado argentino: 4941 mm de largo, 1923 mm de ancho, 1841 mm de alto y una distancia entre ejes de 2900 mm.

Ahora que el modelo ya se encuentra disponible en preventa, Ford confirmó el dato más esperado: el precio de la nueva Everest 2025 en Argentina será de $79.800.000. Este valor corresponde a la versión tope de gama Titanium, que por ahora será la única en el país.

La marca estadounidense aclaró que este precio estará vigente para todo junio, en el marco de la primera etapa de comercialización del modelo. Las unidades ya están disponibles a través de la red oficial de concesionarios Ford y el modelo cuenta con una garantía de cinco años o 150.000 kilómetros.

La nueva Everest se produce en la planta de Ford en Tailandia, donde también se fabrica para otros mercados de la región y para destinos de Asia-Pacífico. Esto significa que no se trata de un modelo nacional ni brasileño, sino uno importado bajo el esquema extrazona, lo que en parte explica su posicionamiento de precio.

No obstante, la marca del óvalo considera que el nivel de tecnología, seguridad, desempeño y equipamiento de la Everest justifica plenamente su valor. El SUV fue desarrollado sobre la misma arquitectura global de la nueva Ranger, que sí se fabrica en Argentina (en la planta de Pacheco).

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En términos estratégicos, la llegada de Everest representa una extensión natural del éxito de la Ranger hacia el terreno de los SUVs, un segmento que en Argentina continúa creciendo, especialmente en el nicho de los modelos grandes y familiares.

Autor: Marco Espósito