Peugeot 208 usado: rango de precios en Mercado Libre del subcompacto más deseado

El

. Desde su lanzamiento en 2013, la primera generación fabricada en Brasil rápidamente ganó terreno por diseño, confort y mecánica confiable.

Pero fue con la segunda generación, fabricada en la planta de El Palomar desde 2020, cuando el modelo consolidó su imagen como un modelo clave dentro del segmento B. Esta nueva variante trajo consigo una importante mejora en diseño, equipamiento y calidad general, lo que hizo que su presencia en el mercado de usados creciera aún más.

Actualmente, en Mercado Libre, se pueden encontrar casi 3.000 publicaciones activas de

. Las versiones se reparten entre las distintas gamas: los Active y Allure 1.5 o 1.6 de la primera generación, los Allure Pack o Feline 1.6 VTi de la segunda, y algunas ediciones especiales o equipadas con caja automática Tiptronic.

Un repaso por Mercado Libre permite obtener un panorama claro del rango de precios que ofrece el Peugeot 208 usado. Las unidades más económicas son las fabricadas entre 2013 y 2015, principalmente en versiones Active 1.5, con motores atmosféricos de 90 CV y caja manual de cinco marchas.

Estas unidades, con más de 130.000 km, tienen precios que van desde los $8.500.000 hasta los $10.000.000, dependiendo del estado general, color, ubicación y kilometraje. Por encima de esos valores, se ubican las versiones

y

, ya con mayores elementos de confort, como pantalla táctil, llantas de aleación, sensores de estacionamiento y limitador de velocidad. En este caso, los precios se ubican entre los $10.500.000 y $13.000.000, para modelos entre 2015 y 2018.

Te puede interesar:

Un salto importante se da en los modelos 2019 y 2020, previos a la entrada en producción del nuevo 208 nacional. En estos años, Peugeot comercializó una serie de ediciones especiales, como el

, con mejoras estéticas y mayor conectividad. Las unidades de estos años pueden cotizar entre $14.000.000 y $16.500.000, si presentan bajo kilometraje.

Las unidades más buscadas y mejor cotizadas son las de segunda generación (2020 en adelante), fabricadas en la Argentina sobre la plataforma CMP. Estas versiones -Active, Like, Allure Pack, Feline- presentan una clara mejora en terminaciones, ergonomía, insonorización, diseño interior y seguridad.

Los precios para estas unidades oscilan entre los 17.000.000 y los 25.000.000 de pesos, dependiendo de la variante y del tipo de transmisión. Por ejemplo:

Incluso hay publicaciones de unidades seminuevas correspondientes al 2024, con valores cercanos al precio de lista de un 0 km, especialmente en el caso de los Feline con caja automática, por los largos plazos de entrega de fábrica y la demanda sostenida.

Te puede interesar:

El Peugeot 208 es un vehículo que mantiene una buena reputación de confiabilidad, pero como ocurre con cualquier auto usado, hay aspectos importantes que conviene revisar antes de cerrar una operación.

En primer lugar, hay que distinguir claramente entre las dos generaciones. Los modelos 2013-2019 utilizan una arquitectura más simple, con componentes mecánicos muy conocidos, como el motor 1.5 de 8 válvulas (TU5), que destaca por su bajo consumo y mantenimiento sencillo.

A partir de 2017, comenzaron a aparecer versiones más equipadas, como el 1.6 VTi con caja Tiptronic. En estos casos, es fundamental revisar el correcto funcionamiento del sistema de cambios automático, que si bien es robusto, requiere mantenimiento preventivo con cambio de aceite específico y escaneos periódicos.

Te puede interesar:

En los modelos más nuevos (2020 en adelante), el motor es un 1.6 VTi de 115 CV, el mismo que equipan otros productos del Grupo Stellantis. El comportamiento es bueno tanto en ciudad como en ruta, y su combinación con la caja automática Aisin de seis marchas lo hace ideal para el uso urbano.

Más allá del precio, lo que convierte al Peugeot 208 en uno de los usados más buscados es su atractivo visual y su buen balance entre confort, consumo y equipamiento. El diseño exterior de ambas generaciones siempre estuvo por encima de la media del segmento B. Incluso los modelos más antiguos conservan líneas modernas, con ópticas afiladas, llantas atractivas y una silueta que resiste bien el paso del tiempo.

El interior también se destaca. Desde el principio, el modelo de la marca francesa incorporó el concepto i-Cockpit, con tablero elevado y volante compacto, una configuración que hoy mantiene y que le da un aire distintivo frente a rivales más convencionales. Además, tanto en sus versiones base como en las más equipadas, el 208 ofrece buen aislamiento acústico, confort de marcha suave y buena capacidad de baúl (265 litros reales).

Autor: Marco Espósito